Valentino Rossi讲解米萨诺赛道

大家好，我是Valentino Rossi和我一起在米萨诺赛道跑一圈吧。

首先是前直道，它并不是很长。但不管怎样，当到达这里时，你会挂上5档。接着迎来第一个刹车点，此时的速度会超过每小时200公里。

接下来是1号、2号和3号弯，这是这条赛道上最具技术性的路段之一。上一个弯道的处理会直接影响到下一个弯道。
之后你会来到4号、5号和6号弯，也就是里奥弯。
这是一个非常困难的弯道，因为它是一个连续的右转弯，而且相当狭窄，尤其是第一个。

6号弯是一个左转弯，它是米萨诺赛道上至关重要的一个弯，因为从这个弯道出来后，你就会进入后直道。
那么，从6号弯出来后，我们前往7号和8号弯。8号弯被称为“橡树弯，这是一种树的名字，因为你可以看到，它的内侧真的有一棵树。

从8号弯出来后，我们来到9号和10号弯，这里被称为落日弯。
这是一个技术要求极高且非常关键的弯道。因为这也是一个连续的右转弯，你需要降到2档，然后切入10号弯，也就是这个弯道的后半部分。

在这里非常容易错过弯心。同时这个弯道也非常重要，因为你要从这里开始加速，驶向我们可以称之为“主直道”的路段，这是米萨诺赛道上最长的一段直道。
挂入5档之后，你会迎来“Curvone”。在MotoGP中，这是一个非常棒的弯道。而开四轮赛车的话会更容易一些，因为可以全油门通过。

在这里你会挂入6档，接着你会来到“Carro”。通过前两个弯后，你会来到第三个“Carro”弯，用意大利语我们叫它“Carro Piccolo”，也就是“小战车弯”，因为这是一个发夹弯。

这个弯你可以用1档或者2档来过。出弯后你开始加速，这段加速会把你带到这条赛道的最后一部分。

这里需要把线路拉得很开，但如果你选对了路线，开GT3赛车也是可以全油门通过的。

随后你将接近最后一个弯道。最后一个弯又是一个左转弯，它更紧凑，也更困难，因为你必须在路肩上踩下刹车。
这样，这一圈就结束了
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