#日本三大车商在华新车销量集体下滑#
下滑是必然，看看后续调整策略能否起效吧
1️⃣丰田推行本土化共创战略，下放车型研发决策权，设立本土专属研发体系，每年投放多款铂智纯电车型，联合国内企业配套智能座舱与智驾方案；升级混动技术、扩充长续航插混产品线，加大本土三电零部件采购，燃油车型终端让利下沉价格，同步新建纯电专属工厂完善产能布局。

2️⃣日产采用内外双循环策略，打造中国专属纯电平台，两年内落地五款新能源新车；将国内工厂转型全球新能源出口基地，对冲内需疲软；引入本土智驾系统补齐智能化短板，优化燃油产线、削减低效产能，加大置换补贴并升级车内智能配置吸引年轻用户。

3️⃣本田关停部分燃油工厂、削减四成燃油产能，集中资源投向新能源改造；全面放权合资企业自主定义车型，深度合作华为、本土智驾供应商重构电子架构；迭代长续航插混系统，联合日产、三菱统一零部件采购降本；2027年集中推出燃油、混动、纯电三款全新车型，同步分网运营新能源门店收缩低效燃油渠道。