【去直选弯？为什么从悉尼直飞伦敦要走北极？】澳航近日在图卢兹向媒体展示其全妆亮相的第二架A350-1000ULR，应该是在向媒体介绍该航线的一段视频中，也展示了该航线的其中一条季节性航路，即明年10月开航时，悉尼起飞后一路向北跨越太平洋，从俄罗斯和阿拉斯加之间的白令海峡进入北冰洋朝北极方向前进，掠过北极继续前行，此时航向已从原来的向北变为向南，飞越冰岛后最终抵达大不列颠。

我们向澳航签派了解了下这条航路的一点背景。从距离上说，这条航路并不是最近的航路，然而在明年10月开航时，正是北半球西风带盛行的季节，这一航路在飞越白令海峡后，可以充分利用北极西风带助力，节省燃油。

更为重要的是，新航路非常开放，而且最大的优势是大部分航路都在美国飞行情报区内，可以进行User Preferred Routes/ UPR即灵活航路，就是不用通过固定导航点和航道来导航，可以根据天气风向选择最佳航道，极大利用北半球冬天的高空急流。

但是极地航线也存在不少挑战，比如飞机导航系统、可用备降机场、冰雪迫降后的生存保障等都需要澳航做出相应预案。

当然，正如上面所说，这条北极航路的最大前提是充分利用北半球西风带助力，如果西风带减弱，这条北极航路的优势也就荡然无存，因此大概率北极航线只会使用几个月，剩余的时间还是会使用里程上更近的飞越中东的航路，到时又会面对中东空域极度拥挤、政治原因各种绕道、还有各种不同的高度速度规定等诸多限制。

踏上这个航班，你将在19.5-21小时、历经两次日出后抵达地球另一端的悉尼/伦敦。如果是你，会选择直飞还是中转呢？

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