#粤东城际铁路# 【粤东城际金平制梁场千片制梁任务过半】6月19日上午，在粤东城际中铁十二局粤东城际7标二工区金平制梁场门口，一台长达40米、自重150吨的运梁车在桥面上完成了“原地掉头”，借助桥面旋转转盘，这个庞然大物在180度旋转后，由金平方向转向揭阳方向，开始新一轮架梁作业。

金平制梁场是粤东城际铁路全线最大的预制梁场，承担汕机段全线及部分机揭段共1010孔箱梁的预制和架设任务。自进入批量生产阶段以来，该梁场实现对预制箱梁从钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、张拉压浆到吊装的全过程“一条龙”流水化作业。截至目前，该梁场已完成制梁620孔、架梁530孔，制架梁任务已过半。

此次运梁车掉头，标志着该车辆在金平方向架梁任务已全部完成，施工重心正式转向揭阳方向。据中铁十二局金平制梁场生产副经理董武亭介绍，运梁车掉头并非易事，这台运梁车全长40米，自重150吨，最大可运载350吨的箱梁。掉头时，需在桥面指定位置预先放置旋转转盘装置，运梁车行驶至转盘上方后，由装置带动整车平稳完成掉头。整个过程对精度和稳定性要求极高，既要确保设备安全，也要避免对桥面结构造成影响。（南方+）