#星舰挑战首次双回收#【星舰挑战首次“双回收”】#SpaceX将挑战同时回收助推器与飞船#当SpaceX开始为人工智能卫星订购太阳能电池生产线，星舰即将进行的第15次试飞，也有了更鲜明的产业意义：未来的太空数据中心既需要持续供电，也需要能够大规模、低成本运送设备的火箭。

德国设备商SINGULUS于11月10日宣布，将向SpaceX提供交付即用的异质结太阳能电池（HJT）生产线，首条产线计划2027年上半年交付。SpaceX星链高级副总裁Mike Nicolls明确表示，这些电池将用于得州工厂生产的Starmind人工智能卫星。

公告还提出，双方计划增加多条产线，后续生产设备扩张将支持超过100吉瓦的太阳能电池制造规模。不过，公告未披露首条产线的具体产能及全部扩产的完成时间。

根据SpaceX公开的信息，Starmind旨在利用太空太阳能，为地球提供低成本、高性能AI计算服务。除了计算、存储和网络硬件，该项目还需要大型太阳能发电系统和主动冷却系统，太阳能电池产线正是其中供电环节的制造准备。

与此同时，星舰也即将迎来关键考验。SpaceX计划最早于美国当地时间11月13日进行第15次试飞，首次尝试在同一次任务中，将超重型助推器和星舰上面级（星舰飞船）全部带回发射场，由塔架机械臂捕获。

这将是星舰上面级首次尝试返场捕获，也是V3版助推器首次尝试捕获。此前，SpaceX已成功捕获三枚V1版助推器，其中两枚完成了复飞。

SpaceX明确表示，只有确认再入机动、着陆点火和接近塔架所需的关键系统健康，才会执行返场，否则将继续择机在海面溅落。如果任务成功，星舰将首次实现两级火箭在同一次轨道任务中全部返回发射场并被捕获，为完整回收这套发射系统提供关键验证。不过，“收得回来”距离“能够快速、低成本地反复使用”，仍有一段路要走。

对未来Starmind人工智能卫星的部署而言，单次双回收成功将是重要里程碑，而稳定的复飞频率和可控的维护成本，才会决定星舰能够把太空运输成本压低多少。（财联社，绍航）