#航空##决断# 与日前美帝佛罗里达的利尔60触地事件不同，美帝捷蓝航空一位机长在面对塔台要求其穿过雷暴云的指令时，展现出了自己冷静的判断力+决断力，拒绝服从，并直接宣布紧急情况，让塔台和他机为自己让路。

本次利尔60触地事件中，在该机副驾驶面对天气情况询问塔台是否有更好路径时，塔台也曾要求飞机不得右偏，以避让右侧空中交通。

与捷蓝航空的机长不同，利尔60的机长未表达异议。

负责无线电通信的副驾驶（女，20岁）一直坚持通信到了最后时刻，并提供了空中的具体情况，让人们得以知道最后阶段发生了什么——从目前已知的情况看，她的表现从专业职守的角度基本无可指摘，所以对年龄或性别的质疑，在本案中不应占据什么分量。

有人说，她最后时刻的两声尖叫不够专业。

其实男飞行员在飞机失控时的惨叫也很不忍卒听。

真能做到在人生最后时刻的尖叫之间还能提供下降率和侧倾角的，已经算是尽忠职守、甚至可以说是人中豪杰了，换成你也未必能做到。

20岁的副驾驶，也不应为“缺乏经验”背锅，否则要机长做什么。

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