微博用户@而立之年00A 的发言很说明问题：如果真是一个所谓普通“小货代”，怎么可能摸得到这么多内部内情？更蹊跷的是，早在去年4月，我和同事的全套干部履历就已经外泄。这两件事放在一起，彻底印证了我一直以来的几个判断：

第一，地方政法系统（公、检、法）里的“放水人”是真实存在的。

第二，死死拦住海口市港航管理处、拦住我，不让澄清正名、不给记功表彰的内部势力，根本就是和犯罪分子穿一条裤子。他们利益完全绑定，靠把执法部门和一线干部“污名化”，否定专业监管的话语权，最终目的就是让港口大门和口岸国门“四敞大开”。

第三，海口港这案子绝不是偶发事件。地方交通和直属海事系统里的“放水人”，纵容这条危货黑产链条已经很多年，说白了就是行业公开的秘密，只是我们一线监管和普通群众拿不到明确线索。目前，他们为了自保不被追责，不但不收手，反而变本加厉纵容，拼命把责任往海口市港航管理处和我身上甩。

第四，从广东到海南，特别是广州港到海口港这条航线上，地方政府监管部门、国企、民企里早就盘根错节纠集了一股势力，专门靠危货灰产黑产生存牟利。

第五，没有地方高层领导的默许纵容，这案子不可能一步步发酵到今天这个地步。

第六，现在行政执法和刑事司法推进处处碰壁，根子就在体制内部有人作梗，这股势力盘根错节、背景复杂。

第七，这里面绝对有黑恶势力掺和，甚至不能否定境外势力，比如走私烟草链条的参与。

第八，接下来针对我的人身威胁，恐怕已经不远了。
#琼州海峡##海南旅游##扫黑除恶##中央安全生产考核巡查##海口港事件行政执法干部受到人身威胁##深圳#