近日，央视《焦点访谈》曝光的陕西榆林靖边原油超载运输事件，撕开了危化品运输行业暗藏已久的安全黑洞。看似是企业逐利违规超载，实则是监管体系层层失守，导致制度形同虚设，用全民公共安全为不法乱象买单。#央视曝陕西一危运企业长期超载##陕西榆林危货车超载58%#

涉事的靖边县兴达公司主营原油运输，拥有60多辆专业罐车，属于高危运输重点监管企业。2024年至2026年两年多时间里，该公司所有油罐车电子运单的吨位利用率恒定在68.3%，数据整齐划一，看似合规满载，实则是刻意伪造的虚假台账。

巡查组实地核查揭开真相：多辆核定载重14吨的原油罐车，实际载货量高达22吨，单车超载比例最高达58%，其余抽查车辆超载比例也全部在42%至58%之间。

更触目惊心的是，涉事企业不止违规超载，还涉嫌非法更换罐体、套用相同车牌，同款号牌下的车辆罐体、标识、外观完全不符，彻底突破了安全生产的基本红线。

危化品运输，是道路交通的“移动炸弹”。原油易燃易爆、风险极高，超载运输会直接导致车辆制动失灵、重心偏移，极易引发侧翻、泄漏、爆炸、火灾等重特大安全事故，一旦出事，便是群死群伤的恶性灾难，威胁公共道路安全与周边群众生命财产安全。

明知风险致命，涉事企业依然长期顶风作案，毫无企业责任与安全敬畏之心。比企业造假更可怕的，是当地监管的层层“放水”与系统性缺位，日常检测流于形式，问题车辆顺利通过年检审核，属地多部门日常巡查缺位，让高危违规行为长期无人监管、无人查处。

事件曝光后，榆林当地连夜启动处置机制，组建多部门联合专班进驻核查，从严追责问责，同步开展全市危运行业全链条排查整治。在我看来，企业不能把利润凌驾于人命安全之上，监管更不能把履职止于纸面流程之中。