最近某品牌刹车踏板断裂事件热度很高，网上90%的评论都是不懂装懂。油车和电车刹车踏板执行的国家标准并不一样，二者工作原理有本质区别。

油车刹车踏板，是靠脚踩的力度传递制动，需要用力踩踏才能获得制动力，所以踏板本身要求很高的结构强度，来保证可靠性。

电车的刹车踏板，依靠踏板的推进速度输出电信号来控制刹车力度，并不需要用很大力气，靠踩踏速度就可以控制车速。也正是这个原因，不少电车踏板采用非金属材质，是出于轻量化的设计考量，并不是偷工减料。

车辆销售的时候，本就应当把这套操作逻辑告知车主：电车刹车不需要使劲死踩，只需要控制踏板下压速度即可，用力猛踩反而容易造成部件损伤。

绝大多数车主都是油车老司机，习惯了油车的踩刹车方式，遇到紧急情况依旧会大力死踩踏板。这件事，销售方和用户双方都有责任：销售没有尽到告知义务，用户也没有仔细阅读车辆使用说明。

现在舆论一边倒指责车企，对厂商并不公平。
如果车企直接照搬油车高强度踏板，不做任何改动，就算用户使劲死踩踩坏电控系统，车企还能收取维修费用，反倒不用承担这么大的舆论压力。

以上仅为个人观点，不构成购车建议。