一看到华为负面消息,就有人无脑猛冲洗地。先别急,视频放慢看,第三台尊界V800第二脚刹车时,脚踏板支架断裂瞬时受力约1612N,低于团标要求的 2000N。并且,同场测试的其他车(包括华为智界),均能通过相同测试。
懂车帝还是谨慎的,同时测试了“界”字号几个品牌的车,除尊界V800,别的都通过了测试。所以,别拿懂车帝测试人员的脚力来说事,尊重事实吧。华为尊界V800也是车,尊界V800车主的命也是命。
发布于 广东
一看到华为负面消息,就有人无脑猛冲洗地。先别急,视频放慢看,第三台尊界V800第二脚刹车时,脚踏板支架断裂瞬时受力约1612N,低于团标要求的 2000N。并且,同场测试的其他车(包括华为智界),均能通过相同测试。
懂车帝还是谨慎的,同时测试了“界”字号几个品牌的车,除尊界V800,别的都通过了测试。所以,别拿懂车帝测试人员的脚力来说事,尊重事实吧。华为尊界V800也是车,尊界V800车主的命也是命。