刹车本体（卡钳、刹车盘、制动管路）没有坏；
坏的是踏板背后支撑的塑料支架，支架断了之后踏板悬空，脚踩踏板无法推动制动主缸，直接失去脚刹。
这是高强度连续暴力测试：反复极限重刹，属于远超日常用车的极端工况，不是正常城市开随便踩一脚就断。
尊界V800是江淮制造、鸿蒙智行尊界新款MPV；尊界S800轿车不在这次测试范围内。
截至目前，厂家还没有发布正式官方回应。行业讨论焦点：踏板支架的结构强度、安全冗余设计，常规豪华车这类支架一般设计承受力在2700N以上。
这是机械踏板失效，但车辆还有线控制动、ESP系统，理论上还有冗余制动能力，这个也是现在网上争议点。
股吧简短文案
懂车帝测评尊界V800，三台样车连续极限重刹，刹车踏板支架全部断裂。
注意：不是刹车盘断裂，是踏板塑料支撑支架扛不住反复高强度踩压。属于极端暴力测试场景，并非日常驾驶工况。
百万级国产高端MPV，安全冗余设计引发巨大争议，我们等待官方信息[作揖][作揖]