我打算入手一台国产新能源车，咨询网友推荐时，一些朋友都劝我：新能源车性价比低、不划算，日常利用率也高不起来。

其实我早有心理准备，很清楚从实用角度看，这笔消费注定算不上划算。

我上一台燃油车开了整整八年，总里程才两万多公里，大部分出行集中在前三年，近五年常常一两个月都不开一次。就算买了新车，大概率也只是前一年新鲜劲足，过后便会闲置，单纯算用车成本肯定吃亏。

可转念一想，我马上快六十岁了，往后能体验新鲜事物、保有兴致的机会只会越来越少。眼下还能对新车、智能驾驶抱有很高的期许，这份人生乐趣就很值得珍惜，趁早满足自己。再过几年，这份兴趣彻底消散，人生这个阶段也就过去了。

我优先选择国产车型，和民族情怀无关，纯粹是产品贴合我的需求：国产车丰富的舒适配置、成熟的智能驾驶，完全契合我的期待。

之前我试驾过半个月特斯拉Model Y，它的智驾水准确实出色，但车内过于简约的内饰我并不喜欢，我更偏爱国产车上大屏、车载冰箱、柔软零重力座椅这类丰富实用的配置。

我格外看重智能驾驶，甚至讲课期间也多次分享过我的观点：人类本就不适合汽车驾驶工作。

人类上百万年的进化，只适应步行、奔跑这类低速状态；年轻人高速奔跑摔倒，大多只是皮外伤；老年人骨骼脆化，但同时也跑不快了，日常慢速活动也不会出现致命摔伤。人体的体能、感官、反应速度，和行动速度是匹配统一的。

但汽车诞生后，车辆动辄时速上百公里，完全超出人体进化适配的极限。

人的视觉、听觉、手脚反应存在明显延迟，短短一两秒走神，就可能酿成重大车祸。

反观自动驾驶，依靠多传感器融合感知，检测精度毫米级、响应速度微秒级，全程不会疲劳、不会分心，硬件能力远超人类驾驶员。即便当下部分场景还比不上经验丰富的老司机，但发展上限不可估量，我十分看好这条技术路线。

我一位年近六十的深圳朋友更让我切实感受到智驾的价值：他约好北京朋友吃饭，然后从深圳自驾M9一路十几个小时开到北京，全程依靠智能辅助长途赶路。

我开传统油车单日极限里程只有五百公里，行驶后半段、尤其是午后极易犯困、反应迟钝。

长久以来，我以石家庄为中心，自驾出行范围只局限在五百公里半径内：西至太原、南到郑州、北达大同、东抵北京。

如果拥有完善的高阶智驾，我完全有底气自驾去往昆明、乌鲁木齐、哈尔滨，出行边界会彻底拓宽，这也是我想买车最核心的想法，欢迎大家一起交流讨论。