【预计5年增长20倍！#太空巴士#驶入快车道，谁在抢占头排座位？或成商业航天下一热点 | 智库】近日，航天科技集团的长征十号乙火箭一子级成功回收，标志我国可复用火箭技术取得关键突破。随着火箭发射成本降低，商业航天竞赛逐渐从“进入太空”向“太空服务”发展，轨道转移飞行器（OTV）成为产业新高地。这些“太空巴士”可以将“拼车上天”的卫星从初始轨道送往目标轨道，完成“最后一公里”运输，是面向在轨经济与深空开发的太空基础设施。

全球OTV市场已形成异轨多星部署、在轨延寿与加注、碎片清理三条清晰的商业化路径。意大利的D-Orbit用22次任务验证了“拼车发射+在轨分发”服务的可行性；美国Space Logistics的在轨延寿服务单笔合同可帮客户节省上亿美元新卫星成本；日本Astroscale则凭借碎片清理登陆东京证券交易所。

据测算，仅2026—2035年国内大型星座补网、部分组网与小卫星发射需求，就将催生2000亿元的OTV市场空间，中国初创公司正抢占窗口期。无限宇航的“太空巴士IH-1”已完成地面试车，未来宇航的“太空4S店”加快投产，国宇星辰、三垣航天则卡位在轨验证和碎片清理。技术实现能力、体制内航天经验、生态协同能力，是考察公司护城河的三大维度。http://t.cn/AXNoXdre