驶过希腊科孚岛与阿尔巴尼亚之间的科孚海峡。

1946年5月15日，英国海军“猎户座”号和“壮丽”号轻巡洋舰驶过这个海峡时，遭阿尔巴尼亚人民共和国的岸炮射击，双方爆发外交冲突。阿尔巴尼亚要求外国军舰经过其领海时必须提前申请许可，英国则坚持“无害通过权”。

同年10月22日，英国海军派遣“利安德”号和“毛里求斯”号两艘轻巡洋舰前往科孚海峡示威航行，为其护航的“索马雷兹”号驱逐舰（HMS Saumarez） 触上水雷，严重受损。“轻浮”号驱逐舰（HMS Volage） 去救援时也触上水雷，44人死亡。

事发后，英国未等阿尔巴尼亚同意，擅自派出舰队进入阿尔巴尼亚领海强制扫雷。国际法院判定英国侵犯阿尔巴尼亚主权，属于非法军事行动。与此同时，英国海军打捞出22枚二战时期制造的德国水雷，但从海洋生物附着状态等情况判断，这些水雷布放时间不长。于是英国宣称，这批水雷是阿尔巴尼亚人民共和国布放的，并向海牙国际法院提起对阿尔巴尼亚的诉讼。​

事实上，这些水雷大概率是反阿尔巴尼亚政权的流亡武装或者希腊右翼武装偷偷布下，目的嫁祸阿尔巴尼亚，挑拨英阿矛盾。但是国际法院认为，科孚海峡北段是阿尔巴尼亚领海，海岸哨所24小时可完整观测整片水域；水雷是近期才被人偷偷投放进航道，阿方不可能不知情；阿尔巴尼亚有法定义务，预警他国船只领海内的危险水雷，但全程隐瞒、未做任何警示，放任通航危险。

1949年12月， 海牙国际法院最终裁定，在领海主权规则下，海域所属国家要为境内危险物负监管责任，因此法院判决阿尔巴尼亚赔付英国全部军舰、人员损失，共计 843947 英镑。这也是联合国国际法院成立之后，宣布的第一起正式判例，奠定了现代海洋法“领海国家通航安全责任”“无害通过权”两大核心规则。阿尔巴尼亚人民共和国宣布拒绝执行赔偿判决，直到冷战结束、90年代英阿两国恢复外交，阿尔巴尼亚才结清当年赔偿款项。 http://t.cn/R2WxFG4