【#记者关注外卖骑手工伤保障#】外卖骑手、快递员、网约车司机等新就业群体日益壮大。由于工作的灵活性与不确定性，新就业群体的劳动保障不尽如人意，劳动关系不明、社保缴纳缺位、保险理赔困难，是他们维护权益中经常面临的问题。

[星星]一名#骑手说1公里可能只给两三分钟#。尽管平台对骑行速度过快进行了限制，骑手仍然需在“不能超时”和“不能超速”之间权衡。

[星星]一名骑手告诉记者，只有平台或站点的正式员工才会由单位缴纳社保，“像我们这种跑单的，大多数都没有”。

[星星]骑手告诉记者，身边不少同行来自外地，有的人可能跑几个月单就换城市、换平台。“在此地交社保，之后去了外地怎么办？”

[星星]众包骑手告诉记者，他如今上的所有平台都扣除了保险费，不同平台的保险费用有差异，“一般是2至4元，但具体保什么、怎么赔，没人和我说过”。

[星星]理赔难是骑手遭遇职业伤害时面临的困扰之一。即使与站点构成事实上的劳动关系，但在合同、发薪、管理和保险分属不同主体的情况下，骑手只能在站点、平台、人力资源公司和保险机构之间反复联系，维权过程十分艰难。

[星星]一些保险公司为了少赔，还会针对“新职伤”保障和商业险的关系设置隐藏排他条款，模糊保障范围。此类“新职伤”赔付后商业险不再赔付的现象时有发生。

[星星]采访过程中，多名骑手提出，更能接受由平台承担主要费用、个人承担较少部分的方式。也有人建议，可结合跑单量、出勤天数和稳定接单情况设置参保标准，让劳动强度更大、职业风险更高的劳动者优先获得相应保障。

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