有朋友让详细聊聊，为什么不存在内嵌大梁这个说法。

很多人理解的大梁，就只是一个强度、刚度的问题。
所以就认为，那我把横纵梁加强，不一样能解决强度刚度的问题吗？

其实正好相反。
大梁的意义不在于他强度有多高，而在于他是有韧性的。
尽管大梁+车身组合在一起，纵向受力上一样强度很高。
也就是越野车都更安全。

但不能单纯简单理解成是强度的问题。

大梁需要有一定的韧性，能让他在保持一定可控应力形变的基础上，还能自动复原。

你如果只是车身刚度很强。
失去的恰好就是这种可以复原的韧性。
所谓的内嵌大梁，也就是高强度承载式车身，一旦长时间在复杂的非铺装路面行驶，车身产生了一定的形变，完全没办法复原，那不更歇菜了吗？

当然，大梁还在改装、维修等层面都有着不可替代的意义。

这里只是说大梁在对于抗冲击层面对于车身完整性的意义。

受力传递路径上。
承载式车身是车轮-悬架-车身。
非承载式车身是车轮-悬架-大梁-车身。

所以。
承载式就是承载式。
非承载式就是非承载式。

没有“内嵌大梁”这个东西。