【央视财经评论｜织密网络、数智赋能！#我国物流降本增效潜力足##物流运行交出亮眼成绩单#】7月29日，中国物流与采购联合会公布今年上半年物流运行数据，全国社会物流总额181.1万亿元，同比增长5.1%；社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，比今年一季度、上年同期均回落0.1个百分点，意味着创造同等单位的国内生产总值，花费的物流成本更少了。按照我国今年上半年GDP总额测算，全社会物流成本节约近700亿元，反映社会物流运行的效率和效益持续改善。

作为实体经济的“筋络”，物流连接生产和消费，降本增效如何挖掘新潜力？国家发展改革委综合运输研究所副所长谢雨蓉认为，上半年我国物流降本增效成果持续巩固，为实体经济带来真金白银的实惠。接下来降本增效的潜力空间，一是技术赋能，关键在于全链路智能化升级；二是组织提效，核心是打破壁垒、实现跨环节协同；三是系统重构，这是最深层的变革，依托物流网建设，通过“硬投资”夯实基础、“软建设”优化生态，推动物流主动嵌入产业链，成长为供应链组织者。

今年以来，水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等“六张网”规划建设持续推进，日前，国家发展改革委新闻发言人表示将会同有关部门，印发实施现代物流领域“十五五”专项规划，统筹发挥各类资金渠道作用，支持物流设施存量提质与增量建设，推进物流基础设施系统成网，增强物流设施对产业发展的适配性和支撑力，加快发展数智化绿色化物流智能设备，推动物流网补短板、畅联通、提能级，实现从“有”到“好”，从“通”到“畅”的系统转变。

财经评论员马亮表示，未来物流降本增效，就要求我们加快建设更密集、更高效、更智能、更绿色的现代物流网，因此在强链、提质方面需要再加力。强链就是补齐物流没有打通的节点和链路，把枢纽和通道拧成一股绳，稳步建设国际性、全国性和区域性综合交通枢纽，完善集疏运体系。近期，交通运输部相关负责人也表示，“十五五”时期实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，提出进一步提升多式联运功能、跨方式转换效率、组织模式创新效能和综合运输网络整体效益等举措。此外还将聚焦主要港口、大型物流园区、规模化产业园区等，打造1000个左右的多式联运节点，提升多式联运功能。

随着各地物流枢纽、专用通道、多式联运体系加速落地，数智化技术和装备应用场景更丰富，全社会物流运行效率稳步提升，物流网的延伸让偏远地区的商品更好销往全国和全球，物流网的建设更高效满足新业态、新模式下民众差异化的物流需求，供需良性互动，生产生活双向赋能。#央视财经评论# http://t.cn/AXC2Mv2I