📝The Race: 赛会干事承认Spa比赛中碰撞后的错误

🔗http://t.cn/AX9Ni3Od

FIA赛事干事如今已经承认，在F1比利时大奖赛中，夏尔·勒克莱尔与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞后，他们本应该对勒克莱尔采取行动。

这起颇具争议的事故成为了周四晚在匈牙利大奖赛期间，车手与FIA赛事干事会议上的主要讨论话题。

这次在亨格罗宁赛道举行的会议，是FIA每年与车手举行的两次例行会议中的第一次，旨在讨论赛事事故的判罚方式，以及是否需要对F1的比赛驾驶准则进行调整，以提高判罚的一致性。

当时，勒克莱尔在驶入Les Combes弯角时挤压了皮亚斯特里的赛车，两车发生接触，导致81号赛车的底板受损。

赛事干事当时认为，这只是一起普通的比赛事故。他们表示，皮亚斯特里实际上并没有现实的机会完成这次超车，而勒克莱尔只是按照自己的正常比赛线路行驶。这一判罚引发了部分车手的不安，他们担心这会为刹车区更加激进的防守树立先例——而刹车区恰恰是赛车发生接触时最危险的位置之一。

正如皮亚斯特里在本周末比赛前所说：“如果我们认为这样是可以接受的，那赛车发生这种接触是一回事；但仅仅是知道自己可以只给对手留出绝对最低限度的空间，而且还能不受处罚，这就不是一个令人满意的局面了。”

在会议中围绕勒克莱尔这次事件进行了长时间讨论之后，FIA赛事干事承认，事后来看，他们当时本应该对此采取行动，而勒克莱尔的行为很可能应该被处以5秒罚时。

据了解，勒克莱尔认为，比利时站当时的情况并不是非黑即白、可以简单定性的。不过他在当天早些时候也承认，自己的那次动作或许确实有些越界了。

他说：“归根结底，在车里的我，总是会努力把一切推向极限。我认为和奥斯卡那次交锋，确实有一点超过了界限——所以那大概不是我希望一直采用的比赛方式，毕竟这对我自己来说也是有风险的。”

#2026f1比利时大奖赛#