【FIA文件】44号车在5号弯与63号赛车发生碰撞，对44号车做出加时5秒罚时的裁决

赛事干事收到赛事总监的报告后，对以下事项进行了审议，并作出如下决定：

· 车号/车手：44 – Lewis Hamilton
· 参赛方：法拉利HP车队
· 时间：15:04
· 环节：正赛
· 事实：在5号弯与63号赛车发生碰撞
· 违规行为：违反《FIA国际运动规则》附录L第四章第2条d)款。

裁决：

加罚5秒罚时。

理由：

赛事干事审查了视频、车队无线电通话及车载摄像头证据。
在比赛第一圈接近5号弯时，63号赛车试图从44号赛车外侧进行超车，并已建立足够的并排重叠，有权获得赛道空间。44号赛车保持在赛道内侧。
在弯道中，44号赛车出现转向不足，尽管试图通过反向修正方向盘来避开63号赛车，但其左前轮仍与63号赛车的右侧发生接触。赛事干事认定，63号赛车始终保持在可用的赛道空间内，碰撞是由于44号赛车未能保持足够的安全距离所致。
赛事干事认可多项减轻情节。44号赛车确认了63号赛车的存在，试图留出应有的赛道空间，并真诚尝试避免接触。碰撞是由于前轮抓地力不足所致，而非激进或故意的操作。此外，该事件发生在第一圈，当时抓地力较低且赛道状况拥挤，这一点亦被考虑在内。
基于上述原因，尽管44号赛车对碰撞负有全部责任，赛事干事认为，根据FIA罚则指南，加罚5秒罚时而非标准的10秒罚时，是适当的处罚。

各参赛方请注意，根据《FIA国际运动规则》第15条及《FIA司法与纪律规则》第5章的规定，在适用时限内，各参赛方有权对赛事干事的某些决定提出上诉。

赛事干事的决定独立于FIA作出，且完全依据相关规则、指南及所提交的证据。

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