2026比利时问题一览⬇️

①【1号弯不充电——软件故障】
根据梅奔深度报告的说法，1号弯动能回收上限是软件问题，数据认证确实所有梅奔引擎的车都遇到这个情况。

②【Boost效果——不确定】
在赛前赛中，多次提醒要在3号弯出弯用boost，但无明显额外动力效果。
p2在3-4号弯之间，但在p3的4号弯出弯几乎被44赶上。

③【第二段直道没有电——软件故障或连锁反应？】
拉塞尔采访说，出了红河组合弯后就完全没电了。这个是软件故障，还是因为1号弯不充电+3号弯用电导致的连锁反应，没有明确说明。
直道上速度因为没有电被锁定在308 公里 / 小时，在p4可以看到两辆法拉利+同样有一号弯充电问题的迈凯伦都超越了拉塞尔。

④【排位直道速度】
排位中表现出来的直道速度问题，与③没电的情况不同，是独立的。

补充事故情况：
p5拉塞尔通过晚刹车，明显领先于44；p6为碰撞瞬间，44右侧有足够的空间，不存在挤压的情况。

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