#2026WRC爱沙尼亚拉力赛# Final Day集锦。丰田车手萨米·帕亚里凭借完美表现拿下生涯突破性胜利，成为WRC史上第83位分站冠军，这一结果也让本赛季的总冠军争夺更具悬念。#帕亚里夺WRC爱沙尼亚站冠军##微博视频号迎新计划##WRC[超话]#
帕亚里全程领跑拿下12个赛段冠军，以19.5秒的优势击败队友小索伯格。追随罗万佩拉（2021年）和小索伯格（2025年）的脚步，斩获个人WRC首冠，收获28个积分，总积分达到144分，升至积分榜第三位，落后领跑的队友埃文斯33分。

帕亚里也同时为芬兰拿下了第199个WRC分冠。下一站芬兰拉力赛赛道地形与本站相近，帕亚里本赛季已6次登上领奖台，凭借本站的惊艳表现，他已经被视作连冠的热门人选。

“这一切太不可思议了，我可能还没完全反应过来自己做到了什么。”帕亚里说道，他是第17位拿下WRC分站冠军的芬兰车手。“感谢丰田Gazoo车队的每一位工作人员，我为你们感到无比开心，也满心感激，谢谢你们的支持与信任。感谢所有在我处境艰难时依然支持我的人，这座冠军献给你们。我也谢谢自己没有放弃，再一次选择全力以赴。现在我做到了，感觉太棒了。”

收官日共设两个赛段，帕亚里以领先队友小索伯格25秒的优势开启最后一天的赛程。尽管小索伯格在第17赛段更快，但优势仅有0.4秒，帕亚里的领先地位依旧稳固。随后进入全长24.39公里的凯里库赛段二刷，该赛段同时作为超级加分赛段。小索伯格再次拿下该赛段最快，登顶超级周日积分榜；帕亚里位列该赛段第六，稳稳锁定全场胜利，同时在超级周日积分中排名第三。

小索伯格的亚军是这位蒙特卡洛拉力赛冠军本赛季第三次登上领奖台，也终结了他近期的低迷战绩。拿下超级加分赛段冠军与超级周日头名后，他本站共收获27个积分。

“这个周末肯定非常棒，我应该感到开心。”小索伯格表示，“之前几站比赛都很艰难。我没能像萨米那样完全有信心把赛车推到100%的极限，他实至名归。我对自己的周末表现很满意，拿到了不错的积分，也为接下来的赛事打下了好基础。”

福尔莫以第三名开启第三比赛日，仅领先现代队友诺伊维尔1.9秒。诺伊维尔周六调整变速箱设置后，五次比福尔莫更快，跻身领奖台争夺行列。

但周日首个赛段，诺伊维尔比福尔莫慢了7.9秒，两人之间9.8秒的差距让诺伊维尔无法在超级加分赛段完成反超。赛后诺伊维尔透露，由于赛车通讯系统需要检修，他差点没能准时发车，导致第17赛段状态不佳。

奥吉尔自2021年以来首次出战爱沙尼亚站，最终收获第五名，排在队友埃文斯前一位。尽管首日首位发车扫路影响了埃文斯的成绩，但他仍继续领跑积分榜，对胜田贵元的领先优势扩大至25分。

胜田贵元在周五倒数第二个赛段因轮胎受损退出争冠行列，周六首位发车扫路也进一步拖累了他的成绩。

马蒂尼什·塞克斯是福特车队成绩最好的车手，位列第七；现代车手拉皮排名第八，这是他自3月肯尼亚拉力赛后首次出战WRC。

如果不是勘路试车时冲出赛道导致晚发车被罚20秒，塞克斯的排名本可以更高。他还在第9赛段因右前轮胎受损损失了时间。

乔恩·阿姆斯特朗如果不是首赛段重着陆导致左前轮胎受损，本有机会冲击第八名。这位爱尔兰车手最终落后拉皮25.7秒。队友乔什·麦克林在周六上午因排气故障退赛后，于周日重新发车，他在第一比赛日结束时曾排在第八位。

罗伯特·维尔韦斯主场作战以7.6秒的优势拿下WRC2组冠军。他还作为成绩最佳的本土车手，获得了WRC推广方颁发的2.5万欧元奖金。在精彩的超级加分赛段对决中，特穆·苏宁以1.2秒的优势击败罗佩·科尔霍宁拿下亚军。

下一站高速砂石赛事WRC芬兰拉力赛将于7月30日至8月2日举行。 http://t.cn/AX9L3Jhk