车圈其实还是低估了小米和华为的威力，这俩企业进入到造车领域，不是来混口饭吃，那是要重新制定餐桌的用餐顺序。

小米在数码领域原本是被华为压着打（打指的是业绩），但是能被华为压着打，那已经是勋章了，一般企业根本上不去牌桌，所以小米这些年工具箱里的手段也不少。

在北京设厂之后的小米，跟之前的小米完全是两码事，重要性上升了几个台阶，尤其对于土地出让金收入越来越少的地方来说，车企那就是不可替代的就业和税收来源。

华为就更不用说了，进车圈就是大杀四方。

小米收拾搞事的kol，无论大小，华为直接归拢MCN媒体机构。

我还是那句话，跟小米华为结仇作对的，原地爆炸风险非常高，不信可以继续试。