7月13日，中国汽车工业高质量发展高峰论坛现场，中汽协副秘书长陈士华分享了当下整车行业的利润现状。
目前国内整车单车利润率仅剩下1.5%，行业盈利空间被持续压缩。一方面市场环境收紧，叠加上游原材料价格走高，再加上下游利润分配格局调整，多重因素共同压低了车企收益。
与此同时，行业全面向智能电动化转型，电池、车载芯片以及各类智能化零部件的造车成本占比不断走高，也在持续挤占整车厂商的利润余量，后续车企的盈利压力依旧不容小觑。

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