#15号线南延伸# 望园路站C区、E区基坑封底

近日，上海市轨道交通15号线南延伸工程望园路站迎来关键里程碑——C区、E区大底板混凝土浇筑工作全部顺利完成，为全线后续主体结构施工筑牢坚实根基。

上海市轨道交通15号线南延伸线路总长约10.26km，望园路站为线路第五座车站，基坑保护等级为一级。车站基坑开挖深度大，施工范围内⑦层承压含水层渗透性强、储水量充沛，围护结构未能完全封闭该承压水层，项目承压水降水形式为悬挂式降水。为此项目设计及施工人员大胆假设，小心求证，经过多次试验，验证水文地质相关参数，并为满足基坑承压水位的“托底”要求，在坑内增设减压井。同时考虑到基坑施工期间，长期降承压水对周边环境造成的不利影响，在既有轨交线路侧布设应急回灌井，确保若有异常情况可及时采取措施。为保证降水施工质量，项目团队从开工起就严控施工标准，把关各道工序，为本项目的顺利推进，奠定了扎实的基础。

该项目承压水层顶板埋深浅、水头压力高，基坑开挖到一定深度存在管涌、坑底突涌、围护渗漏水等重大风险，且降水降压幅度大、抽排水量大，对降水系统稳定性、可靠性、现场应急处置能力提出严苛考验。

面对复杂水文地质带来的施工挑战，项目部靶向梳理施工难点，创新应用数字降水智能监控系统。该系统融合自动化、信息化、网络化技术，可实现地下水位24小时远程实时监测、异常自动报警、降水设备远程运维。经现场检验，该系统可动态精准调控承压水降压幅度，最大限度降低降水施工对周边管线及建构筑物的影响，以数字化手段筑牢承压水风险防控底线。

同时，项目部提前搭建完善全套应急保障体系，分区规整堆放应急潜水泵、PE输水盘管、备用发电机组等全套抢险物资。所有物资统一张贴清晰分类标识，险情发生时可快速调拨设备、材料，第一时间投入抢险作业，全方位防范突涌、管涌风险，为基坑开挖、底板浇筑全流程安全保驾护航。