Julien Febreau（法语台，跟Charles关系最亲近的记者之一）：勒克莱尔的赛车往转向不足方向调整。

他们把空动平衡更多地调向后部，让机械平衡更多地偏向前部，来让赛车的后轴更加稳定，尽管夏尔喜欢那种过弯时前端强劲的赛车。这次他选择稍微压一压自己的尾巴，让它更平稳，当然也带来更多的转向不足。这一设置没有完全改变他的驾驶风格，而是需要他接纳一些自己讨厌的东西——结果来看，他接受得非常好。

这很有意思，Charles的适应能力比想象中还要了不起！

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