舆论监督倒逼服务商更换，但欠薪、高价租车遗留难题仍悬而未决

此前网络持续曝光大理市应急管理局应急大队第三方派遣项目乱象：原服务商同一法人连年包揽劳务派遣、人车捆绑高价租赁，长期垄断采购、财政资金虚耗、用工保障缺位等问题饱受质疑。在持续舆论监督推动下，该劳务派遣业务完成服务商更换，接手方为大理市国资体系下属大理鼎好人力资源服务有限公司，由市财政局、市国有资本投资开发集团层层控股，属于政府全资国企平台，看似完成采购环节整改、打破此前单一民企垄断格局 。

可项目表层整改落地，两大核心遗留矛盾丝毫未得到化解，一线应急队员与财政资金损耗问题依旧悬置。

其一，基层队员被拖欠长达八九个月薪资，至今无明确兑付方案。此前项目人车打包外包，原劳务企业长期压缩用工成本、拖欠劳动报酬，多名应急执勤人员超负荷值守却拿不到足额工资。如今仅更换新派遣公司，新旧主体权责划分、欠薪清偿主体、资金拨付渠道均未对外公示。按照劳动法规，用工单位与原派遣企业对欠薪承担连带责任，但目前既无部门牵头清算历史薪酬欠款，也未出台分期补发、兜底垫付的处置方案，辛苦执勤的一线人员维权无门，长时间欠薪损害劳动者合法权益，也打击应急队伍工作积极性。

其二，此前捆绑采购的高价租赁车辆遗留问题完全搁置，资金浪费隐患持续存在。原有采购模式将人员派遣与应急车辆租赁打包给同一企业，脱离市场比价、拆分合同规避长期租赁审批，大量车辆闲置仍全额支付租金，违背公务用车厉行节约相关规定。本次仅更换人力服务商，车辆租赁业务未同步拆分招标、未接入市级公务租车定点平台，原有高价租车合同、闲置车辆处置、超额租金追回、车辆台账核查等整改动作全部缺位。如今人车剥离采购的整改要求流于形式，高价租车带来的财政资金流失问题没有实质解决路径，后续是终止旧租赁协议、重新公开比价，还是核定闲置车辆止损，相关部门尚未给出明确处置安排。

此次更换国企人力服务商，只是回应舆论监督的表层调整，并未触及项目核心病灶：历史欠薪无人兜底、高价租车遗留问题未统筹处置。公共资源采购整改不能只做“换公司”的表面文章，既要落实拆分人车采购、定期轮换服务商、履约信用考核等长效监管机制，更要优先解决劳动者欠薪维权，全面清算过往车辆租赁违规支出，厘清新旧服务商权责，拿出可落地的欠薪清偿、租车整改方案，真正守住财政资金安全与劳动者权益两条底线，让舆论监督转化为实打实的整改成效，而非仅更换合作企业应付监督。#头条新闻工作室[超话]##阳光信用[超话]##法治大理[超话]# http://t.cn/AXSwD5Ol