莫斯科加油站汽油暂时短缺主因查明：专家表示系恐慌性抢购导致

不过，专家也提到“碎片坠落以及所谓碳氢化合物快速氧化并释放热能的事件越来越频繁”，也属事实

2026年6月20日，俄罗斯乌拉尔新闻网站(Ura.ru)报道，国家能源研究所副所长亚历山大·弗罗洛夫指出，6月18日无人机袭击卡波特尼亚炼油厂后，如果消费者自身没有制造抢购潮，莫斯科部分加油站本不会出现汽油短缺。此前，在为首都供油的其他企业遭无人机袭击后，加油站并未出现问题，因为消费者不知道这些企业的油品是运往莫斯科地区的。专家强调，首都是最大的交通枢纽，不存在供应中断之虞。

弗罗洛夫说：“首都地区加油站出现的一时抢购潮，是因为人们看到新闻后急忙排队，带上油桶、油罐开始灌装。有些地方汽油根本来不及运到，于是油枪上挂出‘该号燃油暂时无货’的告示，或是在价格指示牌上熄灭了相应标号。消费者的这种行为合理吗？显然不合理。”

专家强调，莫斯科是全国最大的交通枢纽，不会没有燃料。

专家指出，如果现在在莫斯科开车转一转，可以看到已经可以不用排队、从容加油了。昨天还缺油的大部分加油站，燃油已经到货。

弗罗洛夫解释道，影响燃油市场的因素有两个——外部因素，包括炼油厂发生的事故，以及直接取决于消费者行为的因素。弗罗洛夫表示，在莫斯科传出卡波特尼亚的消息后，正是第二个因素起了作用。

他对URA.RU说：“需求急剧增长，超过了实际消费。坦率地说，如果汽油真的耗尽了，多灌满一桶也帮不了谁大忙。但是，如果有成千上万的人带着油桶、油罐，排起长队，尽其所能地加满油，这既给燃油企业也给物流造成了困难。”

弗罗洛夫承认，外部因素对行业来说也是个问题。“碎片坠落以及所谓碳氢化合物快速氧化并释放热能的事件越来越频繁，这是事实。但莫斯科不是克里米亚，它是全国最大的交通枢纽，首都的车用燃料需求可以通过附近或更远的多家工厂供应来满足。”他强调道。

位于卡波特尼亚的莫斯科炼油厂此前供应首都地区约三分之一至40%的车用燃料。但大多数消费者并不知道是哪些炼油厂填补了剩余份额，因为它们的名字里带有其他城市。

专家总结道：“这些炼油厂也曾遭到‘碎片’坠落，也出现过令人关注的画面。但人们在阅读和收看新闻时，没有把这些企业与莫斯科州联系起来，所以事后并没有在加油站排起长队。当时加油站也没出现问题。这说明，消费者可以通过一种方式对燃油供应状况产生积极影响——不制造抢购需求。”

6月18日早晨，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁通报，卡波特尼亚的莫斯科炼油厂因遭到数架无人机袭击而起火。至当天15时，他已通报火势被控制，无人员伤亡。此前，该炼油厂已于6月16日遭到过无人机袭击。