我一直是反对小米造车的。雷总坚持模仿一流企业的动作，其实是很聪明的做法，借聪明人的智慧就是商业上最重要的法则。

所以小米造车在很大意义上，是等着苹果造车，这样他抢先半个身位，打破跟随者魔咒。所以苹果放弃造车计划之后，小米就很孤单了。因为这是一条不归路。

但是这其实不是运气问题。苹果造车和小米造车是完全不同的故事。苹果最初账上现金多到花不完的时候，它可不是先把钱花在造车上的，它花了很多钱给富士康换先进生产设备以满足其设计和工艺要求，然后它来到一个十字路口，二选一，造面板还是造芯片，实际上它选择了造芯片，而且因为造芯片，又拼命塞钱给台积电建厂。台积电技术是被苹果硬生生搞成遥遥领先的。当然这不是说它之前不领先，但没有象现在这么领先。

这是苹果造车的大背景。当它考虑跨大界进入新领域时，实际上它已经上下游都赋能撑到了极限实在没有继续改进的余地和必要了。但小米显然远远没有到这样的程度，想截胡数字化汽车，这个客观的说，不吹不黑，叫a step into unknown.