最新的Vantage RS路试谍照流出，除了大家关注的670+马力数据，这次Vantage RS的几个细节改动很有意思：从侧边移至中央，这不仅是为了好看，更是为了优化尾部扩散器的气流效率。
新的气帘设计和碳纤维前唇，说明散热和下压力需求比普通版大得多。21寸轮毂配P Zero R轮胎，这是典型的赛道取向配置。看来阿斯顿·马丁这次是想在赛道性能上动真格了，不仅仅是换个壳那么简单。大家觉得这套设计能打几分？#新车情报局#
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