电动车动态俯仰指数在 0.6-0.65 之间，MPV 是 0.95，普通燃油车是 0.85，按照理论动态俯仰指数接近 1，前后轴更解耦，但实车感觉电车俯仰平衡更好匹配，我还没想明白是咋回事，也许更解耦和更好匹配有所不同//@ibuick:很奇怪，国产新能源车，很多都是大电池车底平铺，俯仰惯量大但是质量在轴距方向分布比较均匀，按道理说，前后轴俯仰和垂向运动解耦比较好做，偏频按说不该很难找，但是就做不好。//@璨工_JOY:是的，国内塌屁股的车子还是很常见，要想获得比较好的一阶平衡，偏频比要拿捏的比较准//@ibuick:1.1 1.15 1.2 看你要俯仰频率还是收敛 [doge]
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