铁路列车分类和车次新的命名又追加了ZNVY等字母，说这些新的车次编码用字让人“一目了然”？我怎么就无法找到一目了然的感觉呢？反而是“一团浆糊”。各位看官你也“一目了然”吗？新的这一堆乱拉丁杂毛，按照罂文所谓缩写去解读，那么让以往一直延续使用的实际为中国语文汉字辅助读音工具的拉丁拼音的所谓缩写字母如之奈何呢？这一轮拉丁的命名后汉语拼音也不会不算数吧？直接变轨奔向五眼联盟盎格鲁撒克逊文字去了。
铁路部门：你们太过分了吧？胆子也太大了吧？不怕公然违反国家通用语言文字法吗？不怕把中国的旅客搞得云里雾里，让他们脑袋一团浆糊吗？
这种混乱的编码用字体系开始就错了，出发点就选错了。所以走到今天这些屎山代码一下子就走入了一滩浆糊的混乱状态。包括无法表意，包括字母的读法与预报的读音不一致。由此下去便成为屎山代码的而且会越堆积越混乱，越堆积越多。这次又变轨到罂文的所谓缩写，蠢笨罂文单词堆屎成山的先天毛病就会暴露无遗，将来会让你们陷入越来越大的混乱。
你们是不是觉得中国自己的语文不能用来命名和编码呢？那你们在火车站上和火车上为什么用“高动快特”等字和读法给车次命名做预报呢？为啥还用和谐号、动车高铁、某站南某站北为列车火车站分类命名的呢？你们铁路部门的本事大，觉得罂文高大上，那干脆就别用汉字表达算了。
啰嗦几句在理论上需要辨明的一点常识问题，需要做一点儿初中和小学的算术题。罂文的拉丁字母也好，给汉字注音的所谓拉丁拼音的字母也好，最多不过只有26个。而汉字数量即便按新华字典来算也有11,400个。当你非得用一个符号来表达时，后者的容量只是前者的11400/26=438.5倍！1万多个汉字还不够你编码表意随便用的？有人可能说了可以用屎山代码的两个字母组合呀。但是两个字母的可重复排列总数无非是26×26=676，最多也只有676种。单一汉字编码也是两个拉丁字母排列编码容量的11400/676=16.86倍！
一般而言，迷信罂语者多算术不好。这些简单的算术题他们一般也是不大会做的。然而算法大于看法。