上条http://t.cn/AXYvO7Cq估算U9X上墙时的法向车速是40km/h，富余打得比较多。让AI仔细算了一下，法向速度其实只有30km/h。

我发现很多九漏鱼都不理解这事。

你就想，用你的大头正着撞一堵墙，和斜着擦一堵墙，哪个疼？夹角减小减小再减小，小到一定程度是不是就没感觉了？小学生也应该能懂吧。

F1时速动辄200km/h，街道赛出弯时偶尔还蹭一下墙，车子啥事没有还能继续跑。为啥？就是夹角小，法向速度低嘛。

计算过程如下：

连续跨过的三个完整主车道宽度依次为 4.25、3.75、3.75 m。不把最外侧未完整跨过的车道、内侧3 m辅道并入本版总结果。以播放时间比例未改变、纵向虚线实段6 m与间隔9 m为条件：

- 区间用时：1.429 s。
- 横向位移：11.75 m。
- 沿道路纵向位移：约111.5 m。
- 平均合速度：约282 km/h。
- 平均法向速度：约29.6 km/h。
- 平均轨迹相对道路/护栏方向的夹角：约6.0°。

以上三项均由同一起止时刻的位移和时间计算，属于区间平均。夹角是运动方向角，不是车身朝向角；结果也不是首次护栏接触瞬间的速度或夹角。此前主结论用了最后0.6 s的拟合速度约240 km/h。

总横移：
Δx = 4.25 + 3.75 + 3.75 = 11.75 m

总用时：
Δt = 212.601945 − 211.172810 = 1.429135 s

沿道路前进约111.4579 m，故：
v∥ = Δs / Δt × 3.6 ≈ 280.8 km/h
v⊥ = Δx / Δt × 3.6 ≈ 29.6 km/h
v = √(Δs² + Δx²) / Δt × 3.6 ≈ 282.3 km/h
θ = arctan(Δx / Δs) ≈ 6.018°

我之前粗略估算的角度比较准，但车速高估得比较多，让AI仔细算下来法向速度应该是30km/h左右。

这个计算结果也符合碰撞后的车辆状态，即车辆主体框架保持完好，甚至连风挡玻璃都没碎，车手当然也没有受伤。

#仰望u9xtreme#