国标踏板力要求（GB 7258‑2017）
乘用车（含电动汽车）：产生最大制动效能（全刹）时，踏板力≤500 N。
空载检测允许≤400 N，满载≤500 N。
测试有效踏板力区间：65 N～500 N，达到500N以内就应该输出整车最大制动能力（ABS介入的极限制动）
现在因为高端电车有EHB助力系统，实际紧急全刹大多只需要250‑300N踏板力，500N是法规上限，不是日常踩刹车的力。

也就是说，250牛就可以让现在高端电车全刹了。1500牛是多5倍冗余，3000牛是11倍冗余。