#速成车先跑好一冬一夏再谈遥遥领先#【中听评论：四部门为"速成车"踩刹车，安全不能拿消费者当试车员】#四部门为速成车踩刹车消费者不是试车员#10月10日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，给新车上市立下硬规矩：环境适应性验证周期不少于1年，须包含"两冬一夏"试验；可靠性验证里程不低于3万公里；全隐藏式门把手、折叠屏、行车中"零重力"座椅进禁止清单；2027年起，验证不充分的不予公告，逾期有隐患的停产召回。

这规矩就是冲着"速成车"去的。人民日报今天也发表评论《四部门联手，对"速成车"说不！》。直言不讳地指出，一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现"断裂"；安全是汽车工业不可逾越的红线。

今天，这些杂音该消停了。新规立了新规矩，人民日报评论也定下基调：安全是不可逾越的红线。

V800这一脚，踩断的其实就是"速成车"的底细：删科目、仿真填路测，行业里整车开发验证周期从燃油车时代的36个月以上压缩到18个月左右，消费者成了免费试车员。软件可以OTA（空中下载 Over-the-Air）刹车踏板不能。

安全与站队无关。越是民族品牌，越该把安全底线筑得更牢，而不是用"不容易"模糊掉该较的真。"稳"才是一种更持久的"快"。#人民日报评刹车踏板风波#@大象评论