零跑连续三个月交付超过10万辆了……真是牛来了。#零跑连续3个月销量破10万#
一个月破10万可能是赶上了节奏好，但连续三个月都破10万，说明零跑是真的把从造车到卖车这一整套流程，在月销10万这个体量上跑顺了。
以后对零跑的讨论，可能就不再是【能不能卖出去】，而是【规模能不能变成利润】。
车企销量上来的过程中，生产、供应链、渠道服务都要同步跟着逐渐加码。
如果成本控制和产品结构没把控好，那收入也许能变大，但利润不一定同步增长。

现在看，零跑一直把更多关键环节放在自己手里的选择是对的。
造一辆车里面超过65%的关键零部件，都是零跑自己研发生产的，不用外面买。而且不同车型之间90%的底层架构是通用的。从研发到生产，节奏基本自己说了算，也能更好的给自己的研发做适配。
从财报看，零跑连续三个半年度盈利，说明在经营上已经是向上发展。有利润才能有更多的研发投入，带动产品的品质提升，形成正循环。
零跑的出海也做得很不错，在意大利、法国、德国、西班牙这些主流市场，零跑的纯电上牌量都排进了前三。

之前买了C10一直用的很舒服。技术日上讲的MM-i多模混动电驱，把发电和驱动合在一起，比同级别的混动方案更轻更小但动力更强，这个是真的不错。不知道明年会不会出搭载这个技术的新车，我还挺有兴趣买一辆的。