佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）测试无线电：“我听得见，但音量太大了”。

杜卡迪发布了《Inside Ducati》（杜卡迪内部）系列的最新一集，这次的主题是奥地利大奖赛。对于这家来自博尔戈·帕尼加莱（Borgo Panigale）的制造商来说，与红牛环赛道（Red Bull Ring）近期的辉煌战绩相比，这绝对是一个相当艰难的周末。

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故事正是从Pecco Bagnaia开始的。

在周末前夕，他回应了因曝光他与迪·詹南托尼奥（Di Giannantonio）的幕后交集而引发的争议。另一方面，马奎斯（Marquez）在上赛道前谈到了自己的期望：“我想说这是一条我很喜欢、让我觉得很有趣的赛道，但我只在这里赢过一次。所以，让我们看看这次会怎样吧。”

在周五的第一节练习赛中，Pecco Bagnaia测试了正处于试验阶段的新无线电系统：“我听得见吗？是的，但音量太大了，我们需要把音量调到-15或-20。”

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在周六的排位赛中，93号车手（马奎斯）获得了第二名，而巴尼亚亚则排在发车区第七位。在确保了头排发车位置回到维修区后，马奎斯也讲述了他对最后一次冲刺的掌控：“在这里拿到头排非常艰难，我一开始心里也没底。最后一圈的第二计时段（T2）？在上一圈，我发现自己在第一计时段（T1）表现非常强势，所以我不想在4号弯冒险……我宁愿先稳稳跑完那一圈。但在随后的T2里……我进4号弯的时候就有些勉强……”

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冲刺赛与周日正赛

在冲刺赛中，马奎斯获得了亚军，而佩科（巴尼亚亚）获得了第六名。赛后，巴尼亚亚这样评价自己的感受：“总的来说还不错，直线重刹表现得相当好。我原以为自己还能掌控得更好一些。”

在冲刺赛后，小椋蓝（Ai Ogura）和巴尼亚亚之间还发生了一段关于这位日本车手超车的有趣交流。

Pecco Bagnaia安抚了他：“幸运的是，我听到你过来了，我心里想：‘好的，我必须让开，否则我们都会摔车。’但是没问题。”

小椋蓝坦言：“我超过你的时候心里一直在念叨：‘对不起，对不起，对不起’”。巴尼亚亚再次安慰他：“不，真的没问题，是我速度太慢了。6号弯不是我的强项，我在那里保持速度很吃力。而且我看到你切入的速度更快，所以……”

周日的比赛证实了杜卡迪整体上面临的困境。马奎斯受到刹车问题的影响被迫在后方苦苦追赶，最终以第五名冲线；而巴尼亚亚由于阿尔德格（Aldeguer）在赛后被罚时三秒而递补上升了一个名次，最终获得第七名。

就这样，杜卡迪在周日正赛中无一赛车登上领奖台，黯然离开了红牛环赛道，而这条赛道在过去几年里曾给他们带来过无数的荣誉。告别了奥地利，本集《Inside》的结尾已经放眼下一站的较量：“我们在日本见。”

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