宝马的智驾竟然也有宝马味。

这次试驾全新宝马ix3，着重体验了智驾，感觉很不一样，主要有两点。

第一，智驾有“宝马味儿”,说白了，就是更有老司机的“人感“。

比如上了内环高架，正好赶上晚高峰的汇流。系统没有生硬地卡在一条道上等，而是很早就开始观察旁边车道的车流速度，找准空档平滑地并进去。

这种选道逻辑不是那种“我要立刻完成任务”的机器感，更像一个熟悉路况的老司机，知道什么时候该快、什么时候该让。

宝马说，之所以开启智驾还有宝马味儿，是因为BMW与Momenta共同定义功能与控制边界，围绕转向、制动等关键环节进行多轮精细调校，并在多种工况下反复验证，让车辆的每一次响应都更自然、精准。这些工程投入，让人车协同从功能设计转化为可感知的BMW驾驶质感。

第二，是智驾水平真正达到了一梯队。

城市拥堵、复杂路口、施工改道、狭窄道路，高速汇流、进出匝道、ETC...各种复杂路况都能覆盖，一套下来很从容。人车混行能识别意图，高架汇流会选道规划，隧道里感知稳定，连续弯道轨迹和底盘协同，从场景理解到整车执行都很完整。

总的来说，宝马不光在智驾能力上追平了行业头部水平，更难得的是在智驾中守住了宝马一贯的驾驶质感。这种智驾体验，也是宝马的一个核心差异化优势。
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