大家怕的是充电太快吗？大家怕的是温度过高，伤电池！

充电速度，只是技术状态不成熟导致的高温诱因而已。

其实，拉高充电功率并非难事，但如果不考虑寿命，不考虑安全，只追求噱头和赢学——在不成熟的阶段首发……

我不知道除了【速成车】之外，还有什么更好的形容词。

极速充电下的温度控制，一定是成熟的车企或电池品牌，会重点提到的性能。这直接跟耐久性，循环寿命，安全性挂钩。

国家标准很早就意识到充电温度对动力电池的影响，所以设定一个标准：不建议超过65℃。

但大部分人都不知道，而且也不是强制国标，所以要不要遵守这个推荐值，全凭车企良心。

吉利在今天发布的全新一代AI智充技术，就是基于AI技术，将【温度控制】作为极速充电的重要前提。

核心其实就两个参数：

1
全程平均温度55℃，最高温度64℃。

2
常温条件下，搭载12C神盾金砖电池的领克10和极氪001，从10%-97%仅需8分40秒，全球量产最快。

搭载6C新一代神盾超短刀电池的全新吉利银河E5，实测10%-70%充电仅8分25秒。

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怎么做到的？

首先，AI温升预测算法功不可没，在充电时可以提前30秒预判到电池温度的温度变化，动态分配电流控制功率，就可以确保电池平均温度不超过55摄氏度，最高温度也始终保持在65 摄氏度以下。

这是综合电流、温度、液冷散热、电化学吸热等多重变量规划的充电策略。

其次，首发的全链路五端液冷方案功不可没，在储能电池、充电桩、充电枪、电池包、充电口五个部分，全都铺设液冷散热系统。
如果不是为了安全和长寿命，其实没必要做到这种程度的。

而且吉利智充桩重点做了可靠性，45℃夏季酷暑、台风叠加暴雨、-30℃暴风雪等极端环境都测试过，结果是无论在哪种情况，都只增加了两三分钟的充电时间。

而且完善的验证测试流程保证的是充电可靠性，确保每次智充都能充上。

作为银河E5车主，我是经历过去第三方充电站，结果进里面才看到一张A4纸上写着【充电桩故障】那种感受的，真的很不爽。

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简单总结一下AI智充技术的特点。

首先，最核心的亮点是堪比油车的补能速度，8分多钟就可以从10％飞到97%以上。

而且全程平均温度在55℃左右，最高温度64℃，低于国标推荐值65℃。

这带来至少三个好处：

•寿命长
•安全性高
•耐久

你可能以为耐久跟长寿命是一回事，不是的，如果温度控制一直不行，那你只能在一开始那一两年享受到快速补能，后期妥妥降功率

所以你能看出，吉利并不着急推出【速成】的智充技术。

自从跨入800V时代后，只要是成熟一点，稍有良心一点车企和电池供应商，都会强调充电速度快的前提，是高温升温。如果没做好这一点，别出来混。

成熟的极速充电技术，就应该是温控厉害，长寿命，高安全性，保护电池的。

这是尊重技术，不把消费者当猴耍的一种态度。

#全球量产最快充电速度##快充不能像熬夜一样透支健康# http://t.cn/AXODGSEz