【#温州一景区电瓶车6个半小时花费410元#】#景区电瓶车把免费公园变成高价停车场# 从进园那一步开始，就把游客当成圈住的“肥羊”。

9月21日，《人民日报》官方微信号发表文章，聚焦景区租电瓶车变“租气”。文章中提到，前不久一位网友发帖称，在浙江温州一园区租借电瓶车游逛，六个半小时花费410元。

这个热搜一出来，几乎所有出过门旅游的人都能瞬间共情：景区租电瓶车“结账时吓一跳”、超时3分钟直接按一小时计费，好好的一趟旅行，最后变成了跟规则较劲的“憋气游”。

很多人会说，景区电瓶车是市场调节价，明码标价就不算违规。但这事儿的本质，从来不是“定价高不高”，而是“游客有没有得选”。就像火车上的矿泉水、高速服务区的泡面，这些商品同样不属于国家强制定价，却从来不是想标多少就标多少。游客被困在封闭场景里，外面的平价商品带不进来，园内又只有独家经营的服务商，所谓的“市场化定价”，从一开始就没有了充分竞争的土壤。

不少景区的代步租赁都实行排他性合作，整个园区里你找不到第二家可选的车。商家嘴上说着“租金贵、运维成本高”，实际上是靠着独一份的经营权，把成本全转嫁到游客身上。游客进了景区大门，就等于默认接受了这套没有议价空间的规则，本质上是变相剥夺了消费者的选择权，这种“场景内的独家”，本身就带着隐形的垄断属性。

更让人不舒服的是藏在细节里的小心思：租车页最显眼的位置放着“9.9元一小时”的大字，超时向上取整、禁行区断电、还车点仅限大门这些关键规则，全缩在最底部的灰色小字里。不少游客玩到兴头上忘了时间，回头结账才发现几百块已经花了出去。大家来景区是为了看山看水看人文，不是为了来跟租赁公司玩文字游戏，最后风景没记住多少，只记住了结账时的窝火气。

打破这个乱象，说难也不难。今年暑假火出圈的贵州兴义，就圈粉无数，不少网友分享：万峰林等景区，没有将景色用围栏圈住，景区外随车可见可议价的电瓶车出租，一天下来租金百余元，游客深度体验，景区和当地相关部门只负责道路安全通畅及引导……说白了，人家从一开始就摒弃了“门票经济”的模式，实实在在接住这波流量，游客景区和商户多方共赢。

所以，问题出在固化运营逻辑。游客从来不是不讲理的人，合理的运维成本大家都愿意承担。别把远道而来的人当成进了包围圈的冤大头，别把景区的风景变成坐地起价的筹码。毕竟大家愿意为好体验花钱，没人愿意为憋屈买单。（66） http://t.cn/AXOnEGNh