说下国内几大新势力车厂目前的战略：
1. 小米目前猛攻20-30万这个价格区间，这个区间是特斯拉的腹地，此前理想凭借L6和i6也取得过不错的成绩，但是，始终没能够从特斯拉嘴里撕出肉来。目前看小米是唯一一家站稳此价格段的国内车企，其他车企基本都宣告失败了。
2. 蔚来品牌目前想守住30-40万（主要靠baas，80%的用户选择）这个价格区间，也凭借es8的确站稳了脚跟，长期看跟理想之间还有战斗。
3. 理想目前也是想站稳30-40万这个价格区间，此前凭借增程保持了这个价格区间的领先，但是问届出来之后，蚕食了很大的份额，现在华为将问届转为轻模式，未来不确定性增大，目前理想的策略是将这部分存量增城用户转化为i系列用户，守住的概率比较大，一是有用户基础，二是敢于对自己动刀子，i8失败就削i8，不惜一切代价也要把这个价位守住。
4. 小鹏之前是想深耕20-30万这个区间的，无奈一个像样的成绩都没争取到，现在退缩到争夺10-20万这个区间，这个市场去跟传统车企抢，争夺年轻用户小鹏还是有一定优势的，但长期看，还是要看质量和稳定性，这对于小鹏是最大的挑战。