再啰嗦几句吧，不揭开迷雾，大家云里雾里：
所有的事情都基于一个原则：
余承东57岁了，再过3年就退休了。

鸿蒙智行说白了就是余承东的秘密花园，
是他一手撑起来的，大家买鸿蒙智行的车，发展到现在，更多的，是大家买余承东的脸，他退了，鸿蒙智行的故事也就结束了，而他不会在鸿蒙智行上再干三年。
华为有更重要的事情比如AI要他去推动。

他最多也就是在这个地方再干一年半时间。而且今年以来，他声誉受损，心力憔悴，他没必要冒着毁誉参半的风险退休，都是打工的，都要脸。
他就是想趁着这个一年半的窗口期，快速地把其他界也扶持一下，给各家一个交代，他不能有负所托。这也是他的一个小小的心愿。

另外一个前提：任总说过，华为不造车！这是不能触碰的红线，鸿蒙智行本质上属于半造车了。

所以，你看到，今年的境系列大行其道，畅通无阻，如入无人之境，这都是内部的共识：鸿蒙智行即将完成它的使命，回归华为原本的设想。即使境系列不能完全代表华为智驾的未来，但也是更接近华为所设想的未来。

从另一个层面来说：境系列代表的是华为智驾正统；界系列代表的是异类。

所有没必要嘲笑问界，它只是先行一步，后面的四界，一年半后，都是这个宿命。

华为的志向，不在于五届和三境，做尚界，它是想让上汽所有的车子用它的智驾，做智界，是想让所有奇瑞的车子用它的智驾，做尊界，是想让江淮汽车都用它的智驾，境系列也是一样的。哪些才是大体量，才是目的！

扶上马，送一程。
扶上马阶段已完成，现在是送一程阶段。问界在路上，会等着其余四界过来，时间不长，就一年半。

愿大家都有美好的未来。