我说点难听的，虽然很多人骂徐直军，但是他那一套叙事逻辑对于华为或者汽车行业来说才更长久更有利润。
鸿蒙智行当然很好，同时也是建立华为最强供应商品牌的形象工程，但是大家看一下这几年卖车的一个怪圈，不单单是鸿蒙智行几乎所有车企都有同一个问题。
出新车很有竞争力，然后大卖，过几个月出更新的车更好更便宜，旧车直接淘汰。

汽车是一个非常需要时间和极高成本的整合产品，一台车一个技术一年的时间就过了生命周期，它的开发成本可能都没完全收回来，更不用说赚钱了。塞力斯为什么卖得多资本市场还不看好？因为它花大价钱买回来的技术，第二年就马上被更新更便宜的技术取代了，而这个花大价钱买来的技术还没上两台车呢。
你告诉我这样的模式下，哪个车企能赚钱？

而且依赖华为的品牌或者余承东个人魅力卖车本来也不是一个长久的事情，今天发布会他说问界好，明天说尚界好，你告诉我他们的区别是什么呢？大家是不是都用896线激光雷达了？
虽然不鼓励像油车时代两三年才砍点小配置降价换代，但是现在新能源时代真的太快了.....对于消费者、厂家还是投资者都不友好。

#华为赛力斯问界归属变动#