#新能源车电池安全责任倡议发布#说实话，现在大家肯定经常刷到一些关于电车事故的新闻，"谁来为安全兜底"正成为消费者最关注的问题，也成为了新能源汽车竞争的新的重点！就在今天的央广网主题沙龙上，工信部原产业政策司原副司长、巡视员辛仁周、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树、广汽丰田副总经理彭宝林三方提出，传统"品质原因企业担、非品质原因用户扛"的电池起火责任二分法，正在新能源时代暴露其局限性。
产业的⾼质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的⽰范引领。针对“电池责任二分法”这一产业痛点，广汽丰田在沙龙上系统阐述了"全场景、全周期"电池安全担责政策：全场景层面，突破"品质/非品质"二分法，将底盘剐蹭、交通事故碰撞等外力导致的电池事故起火纳入厂家担责，用户无需辨别、无需举证；全周期层面，不把8年法定质保期作为责任终点，三电系统终身质保，8年后电池出现故障直接免费更换全部电芯。这一实践被辛仁周称为"很好的实践样本"，被崔东树视为"具有样本价值的参照"。
沙龙尾声，辛仁周、崔东树、彭宝林三方共同发布《新能源汽车电池安全责任共识倡议》，推动责任守护从企业承诺走向行业共识。在我看来，当"敢担责"变成可落地的制度设计，新能源汽车的竞争才算正式进入下半场。#崔东树称电车起火责任二分法需打破#