宝马现在叫自己的产品是功夫车，让自己的产品和国内的快速开发的速成车，区隔开来。 把车灯磨5年、玻璃扛5000小时氙灯老化拿出来说事，这些是整车耐久验证的及格线，正经车企过去都是这么来的。

中国供应链成熟，开发周期从36个月压到18个月，也是建立在过去的一定复用基础上，现在做一款车如果不好卖，整个投资都浪费了，你说都是偷工减料，这等于打所有人的脸面。座舱、软件、配置能快就该快，底盘标定、车身耐久、热管理快不了，谁也不敢省，宝马把"慢"焊成道德牌坊，潜台词是你们快的都糙。

这次感觉宝马用力了，但是消费者是否买单不好说。

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