【#216国道抢通难点#】#216国道抢通攻坚段冲刺# 截至8月31日17时，216国道抢通作业面已推进至距口岸1.1公里处，全线难度最大的攻坚段进入冲刺阶段。中国安能三局技术专家林振奎详解了抢通作业的艰难：

·水下“填”路 看不见路基：泥石流倒灌抬高了河床、改变了河道，河水被挤向原道路一侧。抢险队伍要做的不是清理道路，而是在水中“填”出一条路。虽然大部分路基尚存，但一旦遇到无路基区域，挖掘机可能陷入淤泥无法脱困。

·石料填进去易被冲走：在整条216国道抢通线路中，出现一处巨大的弧形弯道。弯道河段水流湍急，小石块填入后可能直接被冲走。现场需要抛填钢筋石笼、铅丝笼或涵管等加固材料，才能减少被冲走的风险。

·“弹簧土”陷车陷人：部分路段泥沙石混杂，看上去紧实，踩上去却像松软的“弹簧土”。遇到这种淤泥段，需要用挖掘机在水中淘洗，把泥去掉、留下沙石，才能让人和重机快速通过。（人民日报记者张武军摄）http://t.cn/AX0LNYeD