🎉🎈🎉🎈🎉祝贺WinningMax再添双姝：“韦立创世”“韦立挚诚”大连命名

2026年8月30日中国辽宁大连讯—— 韦立国际集团两艘32.5万吨WinningMax超大型矿砂船（VLOC）命名仪式今天在恒力重工船舶码头举行。这是恒力重工为韦立国际集团建造的首批WinningMax型船舶，标志着双方自2024年6月签署战略合作协议以来，在新造船领域的深度合作结出首批硕果。

韦立国际集团董事长孙修顺、恒力集团董事长陈建华、韦立国际集团常务副总裁孙思远等嘉宾出席活动。命名人马艳女士（上图中）将两艘巨轮正式命名为“韦立创世”轮（WINNING CREATION）与“韦立挚诚”轮（WINNING DEVOTION），全场嘉宾共同见证了这一时刻。

此次命名的WinningMax级的“韦立创世”轮（上图）与“韦立挚诚”轮是韦立国际面向全球资源运输需求自主定义、联合研发的新一代超大型矿砂船。该船型总长329.90米，型宽60米，型深30.5米，载重吨达32.5万吨，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段最高标准。船上配置了12000立方米甲醇燃料舱，与燃油舱相互独立，为未来使用绿色甲醇、进一步大幅降低全生命周期碳排放预留了条件。与传统好望角型船舶相比，WinningMax型船吨海里能耗预计减少近50%。该船型入级DNV和中国船级社（CCS），并获得两大船级社的认证认可。

值得注意的是，该船型并非选型采购的标准化船舶，而是完全基于韦立国际在几内亚至中国航线十余年一线运营积累的海量实操数据，结合博凯铝土矿、西芒杜铁矿特性和全链条物流需求，联合上海船舶研究设计院、挪威船级社开展定制化研发的新一代VLOC，针对西非至中国铝土矿运输及全程物流链的运营特点进行了深度优化。

在8月29日的命名仪式晚宴上，韦立国际集团董事长孙修顺（上图）在致辞中回顾了项目历程。他表示，2024年6月29日，韦立国际与恒力重工签约建造六艘32.5万吨WinningMax超大型矿砂船，7月2日在新加坡举行庆祝签约仪式并与恒力集团签署战略合作协议。基于对集团船队发展战略和对恒力重工的信任，后续追加订单，整体系列扩至八艘。“这绝不是简单的船舶建造，而是韦立面向全球大宗商品供应链的一次战略落子。船队能力的持续提升，将与西非矿山、铁路、港口及海上运输能力形成更加紧密的系统协同，进一步增强从资源端到市场端的全链条保障能力，”孙修顺说。

韦立国际集团深耕航运物流和资源领域二十余载。依托赢联盟平台，集团的博凯铝土矿项目持续稳定输出；西芒杜铁矿已于2025年11月顺利出矿。这批WinningMax型船未来将成为几内亚至中国铝矿、铁矿资源运输船队的主力之一，进一步筑牢资源与市场之间的海上桥梁，增强全球大宗商品供应链的安全与韧性。

在8月30日的命名仪式致辞中，韦立国际集团常务副总裁孙思远（上图）表示，WinningMax项目是韦立在航运板块的一次巨大跨越。他期待在后续船舶建造中，各方继续保持高效协同，在建造质量、工艺标准、安全管控上迭代精进，实现“一船一提升”。目前，韦立国际已累计订造16艘WinningMax型VLOC，其中8艘由北海造船建造，另外8艘由恒力重工建造。此前，北海造船为韦立国际建造的首制船“韦立雄心”轮已于6月16日命名交付，并于7月23日顺利抵达几内亚博凯锚地，圆满完成首载任务。第二艘“韦立勇敢”轮于8月12日交付。随着“韦立创世”轮与“韦立挚诚”轮的正式命名，韦立国际WinningMax船队建设进一步提速。