【时隔41年， 日本政府拟公布日航123空难修理失误背景调查结果】

1985年8月12日发生的日本航空123号班机坠毁事故，日本政府终于准备公布这项延宕多年的调查结果：造成事故的波音公司机体修理失误，当年究竟是在怎样的背景下发生的。

日本国土交通相金子恭之8月25日在内阁会议后的记者会上表示，国土交通省此前一直在向波音公司等方面了解“修理失误发生的背景情况”，目前正在核查已经取得的结果，并就公开内容进行最后确认。他表示，一旦准备完成，就会公布调查结果。如果这次公布得以实现，将是日本政府首次就这起修理失误背后的原因完成调查并向社会说明。

事故发生后的调查已经认定，波音公司对机体的修理失误是事故原因。然而，由于当时无法向波音方面进行问询，外界长期只知道修理存在错误，却不清楚错误为何会发生，也不了解当时的作业和管理背景。转机出现在2025年8月。当时有媒体发现，波音公司曾在官网上提及这起修理失误的背景。随后，日本国土交通省航空局开始向波音公司及美国联邦航空管理局了解事实情况。

此后的沟通持续了一年多，目前已进入协调公开内容的阶段。金子恭之表示，为了不让事故教训被遗忘，并进一步建立航空安全体系，国土交通省将继续与所有航空相关人员共同推进安全保障工作。

日本航空在2025年的相关报道出现后，也曾向波音公司询问修理失误的背景，但没有得到答复。（谁理你）

那班飞机上刚好有一位当时日本家喻户晓的传奇歌手坂本九，从此《上を向いて歩こう》成了绝响，真的变成了《見上げてごらん夜の星を》。

另外，日航就是半泽直树2中那个濒临破产的航空公司原型。