【零食高铁占座：#高铁票如何平衡市场与公益#】近日，高铁上两个小女孩买了三张座位，其中一个座位放零食，无座乘客想坐被拒绝一事，引发关注。此事发生于8月18日，无座女乘客先与两个小女孩商量，未果后找列车员调解，列车员回应称，座位是小女孩的，跟她说也没有用。

12306接线人员对此回应称，碰到此类情况，先要看座位车票是不是本人的，如果是就要依据本人意愿协商处理。对于两人买三张票是否有处置权的问题，该工作人员称，乘客购买了几张票，这几张票就属于购买者。

12306的回应没有平息公众对这一事件的争论。一方认为购了票花了钱就该享有排他性的使用权，另一方则认为在其他人无座可坐的情况下，2人占3座的行为在情理上说不过去。

大家对这一事件的争议，事实上反映出高铁车票的两个特点，一个是市场性，另一个是公益性，前者指车票体现的是乘客与高铁公司之间的契约关系，这个关系里包括乘客花钱购买座位的专有使用权以及相应的服务等，这种契约性在火车票价中较高的高铁上体现得更为明显，因为如果高铁不能提供包括座位的专有使用权、对特殊乘客提供特殊服务，比如身体很胖的人可以购买两张车票等，有些乘客可能就放弃高铁选择飞机了。但另一方面，高铁又有一些公益属性，这个属性意味着要对其市场性进行一些限制，以便为乘客的出行需求兜底，比如不能出现有人出钱把火车上所有座位都买下而很多乘客却无车可坐的情况。

高铁并没有义务保证每一位旅客都有座位，所以类似事件的解决，可能主要还是靠当事人之间协商，协商不成也不能勉强。但从另一个角度看，如果无座乘客的票价能略低于有座票，无座乘客在心理上要平衡得多，这个事件可能也不至于引发那么大的争议。按照高铁一等座票价较高、且高铁票价总体上是随着供求起伏的逻辑，给予无座票更低的定价是符合市场逻辑的，也能解决长期引发争议的“花同样的钱、有人坐着有人站着”的公平性问题。#周刊君说# http://t.cn/AXp5kaHK