【维斯塔潘与红牛的新合约是这样达成的：从劳伦特·梅基斯的 PowerPoint 演示文稿到八月份的签字】

上周二，维斯塔潘在位于米尔顿凯恩斯的红牛车队工厂将一场计划好的模拟器测试与签署新合同结合在了一起。

在这个最终的签字之前经历了一个漫长的过程，在此期间，各方都尽可能地保持低调。

这次“秘密”行动取得了效果，因为红牛和维斯塔潘阵营已经将一切都互相协调妥当。因此，车队得以在周四上午通过几段制作精良的视频，亲自宣布了这位林堡人续约（至2030年底）的消息。

许多车迷会问，既然维斯塔潘本来就有一份到2028年底的合同，为什么他现在要续约？很长一段时间以来，外界一直在谈论他合同中的绩效条款以及他可能离队的问题。

在2022年初，维斯塔潘签下上一份超级合约时，合同中包含这些条款也完全不足为奇。毕竟，这是一份长期协议，而且在当时——就在他赢得首个世界冠军之后不久——关于车队的未来还有很多不确定性。

举个例子：当时（车队）的计划还是红牛将从今年开始在自研引擎方面与保时捷合作，那笔交易在当年晚些时候告吹了。而且，当时技术大脑亚德里安·纽维和维斯塔潘的心腹赫尔穆特·马尔科——两人现已双双离开红牛——的未来也还是未知数。

回到今年，维斯塔潘和红牛似乎从第一天起就（还）不够具有竞争力，表现有些令人失望。这导致维斯塔潘在夏休期的世界锦标赛积分榜上跌至第六位，这是自2018年以来从未发生过的事情。

维斯塔潘曾有一段时间公开对自己的未来表示怀疑。包括在这项运动中以及在红牛车队的未来。公司的管理层——包括体育主管奥利弗·明茨拉夫以及股东马克·马特希茨和许书恩——变得有些不安。

他们知道，维斯塔潘可能会以此利用他的条款并在今年之后离开车队。因此，他们希望这位超级巨星能给出明确的态度。

双方之间的谈判很早就开始了：“始终是在良好和家庭般的氛围中进行的，”维斯塔潘的经纪人雷蒙德·维尔穆伦现在说道。例如，六月初，明茨拉夫和股东们以及维斯塔潘和维尔穆伦还在萨尔茨堡进行了一次会谈。

车队领队劳伦特·梅基斯也发挥了重要作用。在一年多前他的前任克里斯蒂安·霍纳离开后，他越来越得到奥地利红牛高层的信任去重建车队。梅基斯在短时间内与维斯塔潘建立起了出色的关系。

这位法国工程师邀请维斯塔潘、他的父亲乔斯和维尔穆伦在五月的第二周来到米尔顿凯恩斯。

他准备了一份 PowerPoint 演示文稿，并向这位顶尖车手及其管理团队极其详尽展示了红牛正在计划或开发中的项目。其中涉及赛车的研发、引擎项目以及梅基斯最希望如何填补关键职位。

维斯塔潘及其团队还参观了红牛将从明年开始投入使用的新风洞，他们旧的风洞模型还是二战刚结束时的产物。

红牛尽一切努力说服维斯塔潘留下并签署一份新合同，仅仅是为了表明双方都有意在很长一段时间内继续合作。长期以来，红牛高层一直梦想着能与这位车手达成下一份协议，这样就能将他与该品牌绑定得更久。

这件事现在已经实现了。双方上周达成协议，因此在本周二签了字。在这样一个过程中，维斯塔潘阵营与明茨拉夫以及红牛股东之间的沟通顺畅对此起到了帮助作用。

这也表明维斯塔潘似乎暂时还没有在 F1 中结束（职业生涯）的打算。

维尔穆伦说：“我们现在的处境还不够好，对此每个人都同意，但我们有信心红牛能够重返巅峰。而且马克斯已经证明，如果他拥有能够出成绩的硬件（赛车），他就能发挥决定性作用。”

📍马克斯·维斯塔潘谈及“开诚布公的对话”

维斯塔潘本人也为暂时恢复平静感到高兴。

红牛的高层领导想必会觉得极其欣喜，因为他在周四赞德福特的一次媒体见面会上，向在场的媒体提到了他在车队创始人迪特里希·马特希茨于2022年去世之前对其许下的昔日“承诺”。即，与红牛一起走完整个 F1 生涯是他的梦想。

“与劳伦特、奥利弗和股东们进行的都是非常开诚布公的对话。我们对彼此很了解、花了一些时间，而且并没有真正感到着急，”维斯塔潘说。

“过去几年里有人离开了，但车队也在努力引进新人才，时间会证明这有多成功。但这在任何地方都是个问题，没有一支车队能保证他们明年和后年都会赢，我们正在一步一步地尝试更靠近巅峰。”

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