零人关注的标致607测试车

标致在2001年用一台轻度改装，搭载2.2柴油引擎的607来验证全新FAP柴油颗粒过滤器可靠性，前挡风玻璃上的“500000 km”贴纸就是它的核心目标：在355天内连续跑完50万公里，挑战长距离行驶纪录，同时检验早期柴油微粒过滤系统的耐久度，看看FAP系统在持续高强度长距离运转下的表现如何。

这台607测试车并没有提升动力输出，其搭载一具2.2 HDi 直列四缸柴油引擎（带初代FAP颗粒捕捉器），可输出136PS，最大扭矩320Nm，10.8s破百，最高时速可达207Km/h，搭配6MT，FF。

外观方面：前保险杠加装4个CIBIE辅助射灯，用于加强照明，并贴上道达尔，Peugeot Assistance、Peugeot Financement等赞助商的拉花贴纸。而内饰方面没什么大改动，仍保留原厂豪华内饰，只是加装了一些仪器。（没有找到内饰图片，我隐约在图片里看到这台车有安装防滚架）

标致安排了一位叫Philippe Couesnon的车手去完成这项测试，据了解，这位车手在一年内穿越了六个欧洲国家（法国、瑞士、比利时、意大利、西班牙和葡萄牙），最终成功在第355日跑完50万公里。全程FAP颗粒过滤器正常工作，没有出现致命故障，证明了这套系统的可靠性；同时也帮助标致后续在欧洲大范围推广带FAP的柴油轿车。

我同时在一个外国论坛上看到一位外国网友透露，道达尔为这次测试全程提供TOTAL Quartz 9000 5W-40机油支持，机油每行驶2万公里更换一次，50万公里累计消耗了148升机油。

测试结束后，这台607被标致回收并在后续作技术展示用途。

不过关于这台车的照片不是很多，目前只找到两张，如果你有更多关于这台车的图片和资料的话，欢迎在评论区发表。
（图一和二为测试车辆，图三至六为市售版607 2.2柴油车型）

@Pin_0101 @_Roychong @艾斯帝夫